Pagani Euforia: Karya desainer berdasarkan Ducati

Pagani, kita harus mengingat nama Italia yang merdu ini. Dan urutkan ulang di bawah desain sepeda motor. Ini hanya sedikit tentang pabrikan mobil sport Italia Pagani dan juga tentang pembalap Italia Nello Pagani.

Desainer Luca Pagani dan Lussiana Disegno

Luca Pagani adalah seorang desainer Italia. Sebagai spesialis dan profesor, dia mengajar pemodelan tanah liat di European Design Institute di Turin. Dia juga bekerja bersama sesama desainer Angel Lussiana dari Lussiana Disegno, yang terkenal di kalangan sepeda motor, di mana dia telah terlibat dalam desain model baru untuk merek Moto Morini. Dengan melakukan itu, dia mempelajari banyak aspek khusus sepeda motor, kata Luca.

Euforia – Pagani pertama

Ketika dia merasa waktunya tepat, dia mengerjakan desain sepeda motor pertamanya. Dia mulai dengan cara klasik dengan sketsa yang digambar tangan, yang kemudian dia pindahkan – dari analog ke digital – ke komputer. Dengan usaha yang relatif sedikit, dia dapat mencoba sasis mana yang paling cocok dengan desain bodi yang dia rancang. Setelah beberapa perhitungan dan simulasi virtual, dia memutuskan untuk menggunakan rangka baja tubular dari superbike Ducati 996 yang legendaris.

Pemodelan tanah liat oleh profesor sendiri

Langkah selanjutnya adalah – tentu saja – pemodelan tanah liat, pemodelan dengan tanah liat khusus. Lagipula, itulah profesi Luca Pagani. Ia membagi desain bodinya menjadi 3 bagian: fasia depan, tangki bensin, dan ekor. Pembagian ini seharusnya tidak terlihat seperti itu dalam hasil. Sebaliknya, Luca memangkas semuanya dengan transisi mulus ke monocoque yang tampak.

Fairing tiga potong dan bantalan jok kulit merah

Dia menguasai tantangan besar ini dengan mahir – tidak, seperti seorang profesor. Dari tanah liat pemodelan hingga alat cetakan dan finishing hingga bagian trim yang dicat warna-warni. Bantalan kursi tunggal yang diatur secara dinamis dengan penutup kulit asli berwarna merah cerah berfungsi sebagai elemen penghubung, juga secara visual.

Konsep neoklasik dengan lampu depan LED bulat

Lampu depan bulat LED bersinar di fairing setengah cangkang yang aerodinamis. Di area ini, Pagani Euforia mirip dengan Superveloce yang disusun secara neoklasik dari MV Agusta. Luca mengambil stub kemudi yang sporty, pijakan kaki yang tidak kalah sporty, dan tutup tangki dari jajaran Valter Moto Components.

Senyawa Ducati untuk sasis

Rangka teralis baja dan velg aluminium tempa sesuai dengan Ducati 996. Lengan ayun satu sisi aluminium diambil dari Ducati 1098, tetapi dengan posisi yang disesuaikan untuk sambungan penyangga pegas. Di bagian atas, penyangga pegas ditopang pada silinder belakang mesin. Penyangga suspensi, garpu teleskopik terbalik, dan rem Brembo adalah bagian yang jauh lebih muda dari rak Ducati. Untuk fungsi dan estetika yang lebih baik: kaliper empat piston monoblok yang dibaut secara radial.

Ducati 1000 DS, berpendingin udara, dengan sekitar 100 hp

Luca Pagani memilih Ducati-Twin Type 1000 DS berpendingin udara agar penggeraknya juga pas secara estetika, tanpa pendinginan air yang mengganggu. Masing-masing dengan 2 katup yang dikontrol secara desmodromik dan 2 busi per silinder, 992 cc dan sekitar 100 hp pada 8.000 rpm. Berderak tanpa malu-malu, seperti tipikal Ducati di masa lalu, diperbolehkan di sini dengan kopling kering multi-pelat terbuka. Sebagai highlight, baik secara akustik maupun visual, Luca telah memasang sistem knalpot stainless steel dari FF by Fresco, dengan minimal 2 silencer di bawah ducktail belakang.

Seri kecil Pagani berdasarkan Ducati Monster 937

Atas permintaan, Luca Pagani bersedia membuat lebih banyak salinan Euforia miliknya. Lebih disukai seperti yang pertama. Atau berdasarkan Ducati Monster saat ini dengan pendingin air, 111 hp 937 twin. Dia belum mengumumkan harga apa pun, tetapi Anda bisa menebak: itu tidak mungkin murah. Akan lebih eksklusif untuk berada di jalan dengan sepeda motor seri kecil dari profesor desain. Dengan Pagani asli.

Jajak pendapat

Ya kenapa tidak? Saya ingin mencoba sesuatu yang berbeda, sesuatu yang istimewa yang tidak dimiliki semua orang.

Tidak, itu akan terlalu berisiko bagiku. Saya akan meragukan keandalan, jaminan, atau pasokan suku cadang.

Baca selengkapnya

Kesimpulan

Luca Pagani, profesor desain dan desainer sepeda motor, telah meluncurkan sepeda motor pribadi pertamanya: Euforia berbasis Ducati yang secara neoklasik memperdaya. Dia bisa membayangkan rangkaian kecil dari konsep Euforia miliknya, persis seperti ini atau berdasarkan Ducati Monster saat ini. Kami juga. Jika perlu, kami akan dengan senang hati melaporkannya.